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介绍:总结:作为锐界主推的走量动力版本车型,动力版本显然车型选择更丰富,整体性价比也更高。

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1nd | <动态当天时间> | 阅读(670) | 评论(427)
新车长宽高分别为4740x1820x1515/1530毫米,车身长度增加30毫米,轴距依旧为2700毫米。【阅读全文】
l9v | <动态当天时间> | 阅读(886) | 评论(149)
具体费用根据车型以到店核算为准。【阅读全文】
00n | <动态当天时间> | 阅读(242) | 评论(760)
更换机油、三滤的费用在550元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。【阅读全文】
rp0 | <动态当天时间> | 阅读(61) | 评论(16)
区分传统还是新势力其实不重要,因为消费者只会购买他们信赖的产品。【阅读全文】
dld | <动态当天时间> | 阅读(782) | 评论(185)
全系车型推荐:自动尊贵智联型通过配置分析,我们向打算购买新款吉利帝豪GL的消费者推荐的是自动尊贵智联型车型。【阅读全文】
jnp | 2019-01-20 | 阅读(520) | 评论(77)
其实,对于低功率版的E200L,配置水平与标轴E200是基本相同的,有区别的地方就在前面提到的数字仪表盘等细节,售价增加主要是长轴距的结果。【阅读全文】
9lj | 2019-01-20 | 阅读(215) | 评论(287)
不知道有多少人厌恶小排量涡轮增压+双离合变速器这个组合,在我认识的朋友里边,我应该是最讨厌它们的人了,但是领克02给了我不少惊喜,首先它升降挡很平顺,像成熟的自动挡变速器,虽然换挡速度比一般的双离合慢了一些,但用起来十分舒心;其次,涡轮增压器1000转/分就介入,踩油门全程几乎感觉不到介入的闯动感,并且180马力完全够用,比我的自吸还高了22马力;再其次,制动距离相当喜人,官方宣称百公里制动距离36米左右,让很多更高级别的车型都望尘莫及。【阅读全文】
hpb | 2019-01-20 | 阅读(114) | 评论(170)
一路往返,超过6000公里的路程,以及暴晒、沙尘、冰雪各种复杂天气,我驾驶的这辆广汽雷凌双擎没有出现过一次状态报警灯提示、正常之外的抖动、机舱内部异响...甚至连发动机和电机动力的切换介入都始终保持在相当流畅和平缓的范畴内,并且每次加满油,实际的续航里程都没有低于700公里。【阅读全文】
9fh | 2019-01-20 | 阅读(589) | 评论(191)
保养费用:L车型享受3年10万公里整车质保。【阅读全文】
d8t | 2019-01-19 | 阅读(210) | 评论(692)
不过这些都只是视觉侵占,30分钟之后,内心深处雅蠛蝶式的抓狂让我只能靠吐槽来续命。【阅读全文】
fj8 | 2019-01-19 | 阅读(372) | 评论(913)
将以上这三点集于一身,而且还不能太贵,以常规认识来看,这简直是不存在的全能神车!随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市,这种常规被打破了,我们一一来看。【阅读全文】
z8z | 2019-01-19 | 阅读(363) | 评论(306)
我在文章开头说了我对小排量涡轮增压+双离合的偏见,那是由于涡轮的迟滞和双离合的顿挫叠加给我的感受。【阅读全文】
bvr | 2019-01-19 | 阅读(226) | 评论(171)
具体对于来讲,威马EX5的高温标定测试主要是针对“三电系统”,也就是电池、电机、电控系统展开的,比如在极端高温的环境中,车辆的电机功率输出是否稳定,温度是否正常;电池组的过热保护是否完善等等,另外,整车高负荷的情况下,三电系统的效率以及能量管理策略是否有效也是重要考核项目。【阅读全文】
znh | 2019-01-18 | 阅读(121) | 评论(391)
与此同时,官方针对目前在售的两驱耀Pro车型新增蓝色车顶版本,四驱劲Pro新增黑色版本,官方指导价保持不变。【阅读全文】
7jt | 2019-01-18 | 阅读(346) | 评论(470)
当然蔚来还有自己必不可少的人机交互系统,和蔚来以用户需求为导向的产品思维,这些都是我们在一些新造车势力上也不多见的。【阅读全文】
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